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Rti 中央廣播電臺 Rti 中央廣播電臺環島平交道安全改善有成 2025年達智慧化國產化目標

  • 時間:2021-08-13 11:33
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
環島平交道安全改善有成 2025年達智慧化國產化目標
台鐵在全台419處平交道的門架上裝設「大型方向指示器」,告知用路人列車即將通過,並顯示列車行進方向資訊。(資料照片/台鐵提供)

台灣環島鐵路網全長1,100公里,總計419處平交道,其中352處在正線,也因此導致平交道事故層出不窮。不過近年台鐵在「鐵路行車安全改善6年計畫」及「台鐵電務智慧化提升計畫」下,已逐步提升硬體安全設備,死傷事故也顯著下降;後續台鐵也將持續推動平交道智慧化及設備國產化,預計2025年底達標。

台鐵2011年總計發生34件平交道死傷事故,還有高達800支遮斷桿被撞毀。所幸台鐵局在2015年提出「鐵路行車安全改善6年計畫」、2017年又提出「台鐵電務智慧化提升計畫」後,2018年死傷事故首度降到個位數,被撞毀的遮斷桿也減少到200支;今年上半年,死傷事故則是4件、被撞毀的遮斷桿共計73支。

台鐵局電務處長周祖德13日受訪表示,除了55處平交道已優先設置「障礙物自動偵測系統」外,今年1月再擴及260處平交道設置該項偵測系統;並於7月完成358處平交道閃光燈雙面化、278處安裝平交道大型方向指示燈、還有310處平交道增設緊急按鈕。而且緊急按鈕和障礙物自動偵測系統,都會連到列車防護無線電,只要出現異狀,就會自動發布告警訊息及燈號,通知司機員停車。

周祖德指出,目前增設完成的安全設備總計新台幣10億元,未來4年還將投入25.5億元,陸續完成各項智慧化的安全系統,並逐步朝設備國產化來努力。他說:『(原音)國產化當然就人員、技術都在地嘛,就不會有這個缺料、缺工等問題啊!像「障礙物自動偵測」有80%的項目已經國產化了,那我們現在已經發包出去的「遮斷機」大概95%會國產化;那其他的正在辦理招標的部分,我們也希望能夠朝這個方向,因為我們會用最有利標,所以「國產化」會列在評選的項目裡面。』  

目前台鐵已表訂明年底完成環島平交道遠端監視傳輸光纖化工程;2024年底完成1,424套平交道防護設備工程遮斷機,同時在397處平交道加裝CCTV和CMT監視系統;並於2025年底將56處支線平交道電子化。

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