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Rti 中央廣播電臺 Rti 中央廣播電臺全球海運缺櫃潮 林佳龍:已超前佈署、可滿足台灣產業需求

  • 時間:2021-03-15 16:26
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
全球海運缺櫃潮 林佳龍:已超前佈署、可滿足台灣產業需求
交通部長林佳龍15日表示,交通部已超前佈署,因此儘管貨櫃價格依舊居高不下,但應可滿足台灣產業今年度的需求。(吳琍君 攝)

受到COVID-19疫情影響,全球海運蓬勃發展,貨櫃需求大增,甚至有錢也買不到貨櫃。對此,交通部長林佳龍今天(15日)面對立法委員關切,是否會對台灣的進出口造成衝擊時,答詢表示:交通部已超前佈署,因此儘管貨櫃價格依舊居高不下,但應可滿足台灣產業今年度的需求。

COVID-19疫情導致全球海運一櫃難求,國際港口塞港,貨櫃回流速度受到影響。立委李昆澤15日在立法院交通委員會指出,台灣是重要的進出口國,海運也是台灣重要的經濟支柱,若是缺櫃,恐對台灣的經濟造成衝擊,質詢交通部長林佳龍有沒有具體的因應策略?

林佳龍答詢表示,他曾邀集4家國籍航商和業者及公協會協商,解決了過年前將近2萬TEU的塞櫃問題;針對接下來可能的缺櫃潮,交通部也已超前部署,因此儘管貨櫃價格依舊居高不下,但應可滿足台灣產業今年的需求。林佳龍說:『(原音)我們也超前部署,所以目前有總共46艘新船會進來,那有33萬TEU可以來提供我們國貨由國人來運。那當然我們是鼓勵簽一些長約,然後讓我們國內的這些很重要的產業,是有國籍航商可以先運;另外,對外籍的航商能夠靠港,我們也提供一些優惠。所以到目前來講,今年度開始,雖然貨櫃的價格還是高,但是供需大概是可以滿足我們國內產業的需求。』

航港局長葉協隆也指出,去年12月即已奉部長指示,成立國際海運平穩小組,每10天到2個星期,主動調查進出口業者貨櫃需求,若有不足,就主動協調國籍航商增加船班及艙位。結果從1月初第一次調查,需要的家數有97家、需求貨櫃量1萬5千個;到1月底已降到32家、230個貨櫃;2月底更只剩9家、需求貨櫃53個;至於3月底則有30家、79個貨櫃無法滿足。整體貨櫃提供率大約8成,另2成主要是買賣雙方運價考量,航港局也已建議雙方透過運費協議,讓貨櫃出口更加順暢。

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