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Rti 中央廣播電臺 「疫」較高下! 台日年終獎金比一比

  • 時間:2021-01-29 14:12
  • 新聞引據:、日經中文網、1111人力銀行
  • 撰稿編輯:鍾錦隆
「疫」較高下! 台日年終獎金比一比
示意圖。航空業受到疫情嚴重影響,年終獎金也大幅縮水。圖為中華航空。(圖:中華航空臉書)

受到武漢肺炎疫情衝擊,過去的一年,台灣產業表現兩樣情,年終獎金也大同。金控集團和科技業表現佳,出手最大方;但被疫情重傷的旅遊業、餐飲住宿業,則是「疫」外的辛苦。

台三成民生服務業  沒年終      

根據1111人力銀行29日公佈的「企業年終發放調查」發現,今年有86.0%的受訪企業在農曆年前會發放年終獎金,但平均發放1.18個月,是8年以來的新低,有24.7%企業指出,年終獎金縮水。

不同產業發放年終獎金的意願落差極大,其中發放意願最高的是金融業,但發放意願最低的民生服務業,則有將近三成企業選擇不給年終獎金。

在年終獎金的基期上,對員工最大方的是「資訊科技業」平均1.42個月,敬陪末座的則是「民生服務業」平均0.9個月。

人力銀行指出,民生服務業在過去的一年災情慘重,旅遊業過去一整年,收入雪崩式下滑,從上市櫃旅行社的年營收來看,2019年和2020年相比,營收下滑的幅度從56%到90%,餐飲業也在2020年出現了19年來的首次負成長。隨著疫情的不確定性再度升高,民生服務業未來一年將面臨更大的挑戰,讓企業主發放年終獎金的意願更為保守。

這項「企業年終發放調查」,是1111人力銀行1月14日至1月28日,針對企業會員進行電話立意抽樣調查,有效樣本數為858份。

另外,在航空業方面,受到疫情衝擊,台灣國籍航空業2020年客運慘澹經營,全靠貨運支撐,今年長榮航空沒有年終,華航則規劃每人發放3萬元年終獎金。

在日本,日本的新年是新曆年,年終獎金( Bonus)一年有2次,分為夏季獎金和冬季獎金。

日冬季獎金 降幅史上第二大

和台灣一樣,日本的航空、餐飲和旅遊業也是「疫」外辛苦的一年,年終獎金也是「薪」(心)酸一族。   

根據日經中文網2020年12月9日發佈的冬季獎金調查(截至12月1日)。人均支付額(加權平均)比上年減少8.55%,降至76萬1,786日元(約台幣20萬4,782元)。自從有可比數據的1978年以來,降幅僅次於雷曼兄弟金融危機後的2009年(減少14.93%),達到史上第2大。新冠疫情的影響加劇,與減少5.37%的夏季獎金相比,冬季獎金的降幅有所擴大。

非製造業的冬季獎金減少14.60%,創出歷史最大下滑。在交通、零售、餐飲等行業,新冠疫情的影響嚴重。

在航空業,全日空(ANA)自成立以來首次將支付額減為零,日本航空(JAL)減少80%,降至16萬1,000日元(約台幣4萬3,279元)。國際航線的航班持續縮減約8成,日本航空企業的經營環境嚴峻。

餐飲業顧客復甦緩慢,吉野家的冬季獎金減少62.86%,降至25萬5,267日元(約合台幣6萬8,620元)。而在零售行業,百貨商場的冬季獎金減少20.86%,因居家就餐增加,而保持業績強勁的超市也僅增長1.49%。

製造業的冬季獎金減少6.55%。尤其是鋼鐵行業減少23.73%,下滑明顯。汽車及零件、機械行業也出現下滑。

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