台鐵通勤生力軍 EMU900電聯車10月底抵台

  • 時間:2020-09-26 11:28
  • 新聞引據:中央社
  • 撰稿編輯:王育偉
台鐵EMU900型通勤電聯車。 (圖:台鐵局提供)

台灣鐵路管理局今天(26日)指出,斥資新台幣253億元採購的52列車組EMU900型通勤電聯車,預計10月底交車2列共20輛,後續將進行3個月以上測試,完成後投入營運。這款列車被譽為史上最美的區間車。

台灣鐵路管理局示,為提升整體運能及改善現有車隊平均車齡老舊的問題,斥資新台幣253億元採購採購52列車組(520輛)EMU900型通勤電聯車。

台鐵局指出,為確保新購車輛品質與營運安全,訂有可靠度、可用度、維修度及安全性(RAMS)相關規定,並由台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司為第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司,立約商將完成所有測試報告送IV&V公司審查同意後,才會同意立約商交付第1批車輛。

交付車輛待完成相關測試後,將逐步投入北部都會區通勤、通學營運,可望疏解運能不足的北部通勤區間帶,以提升整體服務品質。

台鐵局表示,這次全新採購的EMU900型通勤電聯車採用10輛編組配置,相較於現有通勤電聯車主力車種EMU700、800型採用8輛編組,每列車運能將可提升約40%,大幅提升整體服務品質。

台鐵局9月初也以1列普悠瑪列車及2部機車頭,模擬EMU900型通勤電聯車10輛編組長度,在花蓮港全新舖設的軌道測試,確認軌道長度及淨空寬度,以確保列車抵台後,可順利拖往花蓮機務段測試及整備。

台鐵局指出,新車交付後,後續將進行3個月以上相關測試,完成後即可投入營運,預計今年10月底交車2列共20輛,2021年交車10列共100輛,2022年交車12列共120輛,至2023年將52列共520輛全數交車,並依計畫逐年汰換舊車。

台鐵局表示,除提升運能,EMU900型通勤電聯車在設計時加入列車控制監視系統(TCMS)功能,連結車輛主要及次要系統,包括可即時顯示列車車門開啟/關閉/隔離資訊,有效掌握列車各自動門情況,提升旅客乘車安全性。

另外,列車空調溫度,透過TCMS系統可觀看各車廂溫度,同時進行單一車廂或全列車溫度調整,提供乘客最舒適搭乘體驗;TCMS系統還可監看列車組各車廂火災預警設備,於發生火災狀況時顯示火警警報車廂,增加旅客乘車時緊急逃生安全性。

台鐵局指出,被外界譽為史上最美區間車的EMU900型通勤電聯車,由韓國樂鐵與曾設計法國高鐵TGV的MBD Technologies工業設計團隊合作,以「A Smiling Welcome」(笑臉迎人)做為發想。

台鐵局表示,新款電聯車外觀採銀色流線型車殼搭配墨黑鏡面,現代感十足的車頭造型,搭配綠色腰帶勾勒微笑線型,延續台鐵電聯車一貫微笑特徵,希望在每一次列車進站時,以微笑迎接所有乘客,提供舒適通勤旅運服務。

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