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Rti 中央廣播電臺 Rti 中央廣播電臺【獨家】權宜船問題不斷 漁業署將施鐵腕禁靠台灣港口

  • 時間:2020-08-25 11:42
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:陳林幸虹
【獨家】權宜船問題不斷 漁業署將施鐵腕禁靠台灣港口
漁業署署長張致盛。(圖/央廣RTI)

船籍不屬於中華民國,但卻由我國人經營的權宜船,近期問題不斷,嚴重影響台灣漁業形象。漁業署已決定施鐵腕,祭出相關辦法規範,若有相關具體事證,將不准其停靠台灣港口,預計最快8月底預告,經過3個月預告期後,就會實施。

根據漁業署的統計,台灣遠洋漁船共有1100多艘,其中有229艘為權宜船,大概占2成,換句話說,5艘遠洋漁船中,就有1艘為權宜船。

權宜船的國籍並不屬於中華民國,因此中華民國相關漁業法令無法規範,但由於經營者為我國人,因此,如果發生問題,仍將嚴重影響台灣漁業形象。近期設籍萬那杜的「大旺號」權宜船,就因為遭國際組織綠色和平舉報,涉嫌虐待漁工遭美國抵制,禁止其漁獲進入美國市場。

漁業署指出,外籍船的漁工管理,屬於船籍國的管轄權,我國並不方便介入,但台灣基於港口國的責任,確實可以做一些努力。因此,近期就會預告相關辦法,禁止有不良紀錄的權宜船停靠台灣港口,或是不允許其經營或是投資外籍漁船。漁業署署長張致盛說:『(原音)以後你還有違反IUU(Illegal, Unreported and Unregulated,非法、未報告及不受規範)以及對員工超時勞動,有相關的事證的話,以後我們可能會禁止你的漁船再到台灣來。這法規還在研議,台灣人在國際上是被認為很良善的,對外籍漁工也要重視他們的權利,保障他們的福利。』

中華民國全國漁會總幹事林啟滄指出,權宜船如果不能靠港,就無法卸貨買賣,對權宜船經營確實會有影響。不過,目前台灣國內已經有「遠洋漁業三法」,因此若制訂相關新的辦法,也應兼顧合宜性和比例原則。林啟滄說:『(原音)如果說政府能夠有效,當然還是要有法源,盡一個國際的一員,也是要支持,但罰則和處分的方式,以及合宜性,也是要兼顧的。』

目前漁業署也正在草擬相關辦法,預計最快8月底,最遲9月上旬之前就會預告,3個月預告期內也會廣聽各界意見,若沒有太大疑慮的話,就會實施。

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