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Rti 中央廣播電臺 車用晶片缺貨怪台積電? 劉德音:出貨比實際應用還多 供應鏈有人囤貨

  • 時間:2021-10-05 11:45
  • 新聞引據:、科技新報
  • 撰稿編輯:新聞編輯
車用晶片缺貨怪台積電? 劉德音:出貨比實際應用還多 供應鏈有人囤貨
台積電董事長劉德音(圖)透露,台積電出貨的晶片比實際應用的還多,代表供應鏈中有人在囤貨。(路透社/達志影像)

日前,晶圓代工龍頭台積電董事長劉德音在接受《TIME》的專訪中表示,針對車用晶片短缺的問題,台積電已經努力用前所未有的方式來解決。不過,在被送到工廠的晶片比應用於產品的數量多,這代表著供應鏈當中一定有人囤積晶片。

在採訪中,劉德音指出,因為車用晶片的短缺而造成車廠的大幅減產,很多車廠立即指責台積電供應不足。但是,劉德音就對這些車廠說,你是我客戶的客戶的客戶,我怎麼能「優先考慮其他人」而不給你晶片?因此,為了解決晶片短缺問題,台積電團隊已經針對不同的數據進行多重檢測,以了解哪些客戶真正需要、哪些客戶在囤貨。

劉德音也強調,台積電也在學習,這是因為過去不需要這樣做,這也迫使台積電做出艱難的決定,也就是過程中延遲被認為沒那麼迫切需要的重要客戶的訂單。這使得客戶可能不滿意,但台積電認為,應該要為產業做最好的事情。

另外,為了解決車用晶片的短缺狀況,台積電除了查核客戶真實需求之外,已積極展開多項行動,其中包括快速提升相關的產能,以支援業界的需求。只是,報導進一步指出,這場危機已經使人們更加關注到,其實美國的晶片雖然仍然比其他任何人設計得更好。但是,針對大規模製造技術方面,美國仍須仰賴其他人的事實。對此,美國拜登政府預計斥資2兆美元回復美國基礎設施的計畫,其中包括美國參議院在 6 月份所通過,在創新和競爭法案下承諾的 520 億美元輔助資金,目的在藉由發展技術來與中國競爭。只是,這相較台積電就在未來3年內就將投資1000億美元用於新產能的擴產來說。雖然1000億美元是一個驚人的數目,但劉德音對此表示,「我越看越覺得,這金額還不夠」。

事實上,車用晶片的短缺讓台積電 2021 年遭遇了各方巨大的壓力。而過去,在車廠因經濟不景氣,一度過度減少庫存數量,使得後來車用晶片的平均交貨週期達 15 週以上,這的確是目前車用晶片產能欠缺的主因之一。只是,在各方現今都努力生產的情況下,晶片仍有所欠缺。劉德音在專訪中就對此強調,在被送到工廠的比運用於產品的晶片還多,這代表著供應鏈中一定有人在囤積晶片。

(本文轉載自科技新報/Atkinson )

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