無人機專章月底上路 玩家代表交部爭空拍權

  • 時間:2020-03-13 15:24
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
數十名無人機玩家今天(13日)前往交通部爭取空拍權。(吳琍君攝)

民用航空局「遙控無人機管理規則」即將於3月底上路,除了規範重250公克以上的無人機須註冊投保,操作員也須持有證照外,還限制飛行高度不得超過400呎以上,400呎以下空域,則交由各縣市政府管轄規範禁限航區。不過由於各地方政府不同調,也讓數十名無人機玩家在今天(13日)前往交通部爭取空拍權。

『(現場呼口號)撤回不平等空域、還我空拍權!』

數十名無人機玩家及產業代表13日聚集在交通部前,抗議「遙控無人機管理規則」即將於3月31日上路開罰,但是迄今,各地方政府對於400呎以下的空域如何畫設禁限航區,卻是各吹各的調!有些縣市並未特別加以限制;有些縣市則採取負面表列,明確指出哪些地方不能飛;但以台北市為例,則是正面表列、全部禁飛。

先創國際無人機專案部經理周上涵指出,他們從2015年開始代理無人機商品,並代理UTC無人機應用技術培訓中心,無人機也從早期休閒娛樂、空拍,到近年把無人機應用於農藥噴灑、電塔巡檢、土地測量、交通安全監控,甚至擴及消防、搜救、工程、環保檢測等公領域。

他強調,無人機應用到各產業已經是世界趨勢,台灣不能在此時缺席,呼籲政府端出一個有效的管理辦法,讓無人機產業更健康地發展,而不要用法規來限制一個未來亮眼的成長產業。周上涵說:『(原音)我們有以下3點的訴求,第一點、民航局應該主導各縣市政府,遙控無人機管制空域採取「負面表列」方式管理;第二、加快遙控無人機檢驗以及操作人員測驗作業,在沒有滿足考照的報考人次前,相關的無人機操作罰則能夠暫緩執行;第三點、針對無人機產業,相關部會能夠投入經費,並且積極鼓勵台灣地區的無人機產業發展,讓台灣的無人機產業運用在世界佔有一席之地。』

由於違反地方政府禁限航區,將處新台幣3萬到15萬罰鍰。對此,民航局則表示,400公尺以下空域取締權責屬地方政府,是否緩衝執法,民航局尊重各縣市的權責,但希望排除重大違規事項,包括會影響公安、飛安或累犯等。

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