武漢肺炎衝擊/兩岸空運量衰退7成 尚未觸底

  • 時間:2020-02-10 17:21
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
交通部民用航空局統計,受到疫情衝擊,光上周就較去年12月衰退近7成。預估兩岸航點限縮後,運量勢將持續下探,尚未觸底。圖為中國東方航空。(圖:維基百科 )

武漢肺炎疫情日益嚴峻,中央疫情指揮中心也在日前宣布,限縮兩岸空運航點,從今天(10日)起直到4月29日,只有北京、上海、廈門及成都5個機場可以飛。而根據交通部民用航空局的統計,受到疫情衝擊,兩岸旅運量直直落,僅上周就較去年12月衰退近7成。預估兩岸航點限縮後,運量勢將持續下探,尚未觸底。

中國大陸武漢肺炎疫情持續延燒,連北京及上海都在10日宣布「軟封城」,禁止外來人車進入。與此同時,台灣也限縮往返兩岸的航點,到4月29日前,只能從上海浦東機場和虹橋機場,還有北京首都機場、廈門高崎機場以及成都雙流等5個機場起降。

對此,民航局空運組組長鄭堅中表示,兩岸航線10日原訂飛航148架次,現已取消7成、總計103架次。另外,上周從3日到9日,原訂飛航1,204架次,也取消了602架次;旅運量更下探5萬1,009人次,較去年底每周平均15萬3,372人次大幅衰退。鄭堅中說:『(原音) 兩岸的運量在最近的一周,跟去年的12月來做個比較,旅次量減了67%;那整個航班取消了大概近5成。』

另外,港澳航線10日原訂飛航150架次,現在也取消了79架次;最近一週應飛1,127架次,則取消了419架次;上週載客量8萬360人次,也較去年12月單周平均18萬3,030人次,下滑5成6。

事實上,兩岸空運直航以來,總計有61個大陸航點可以往來台灣的10個機場,單周上限可飛行890班。不過,前總統馬英九執政時期,實際飛行的大約是50個航點、單周飛行量大約在680到730班之間,旅運量一年上看1,100萬人次;蔡英文總統上任後,就衰退到單周僅有570到600班左右。

如今在武漢肺炎疫情衝擊下,不僅大陸航點只剩5個,能往返兩岸的航空公司,除了台灣的長榮、立榮、華航、華信4家國籍航空外,陸籍航空也只剩東航、上航、國航、南航、春秋、吉祥、川航、廈航和海南航空等可以搭乘。

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