:::

Rti 中央廣播電臺 普悠瑪案偵結 檢:從業員散漫螺絲鬆 董家:將責任推給基層

  • 時間:2019-06-06 18:29
  • 新聞引據:中央社
  • 撰稿編輯:陳怡君
普悠瑪案偵結 檢:從業員散漫螺絲鬆 董家:將責任推給基層
去年普悠瑪宜蘭出軌事故釀嚴重死傷,宜蘭地檢署6日起訴司機員尤振仲等3人,3名前台鐵局長則未起訴。事故中有8名家人罹難的董家代表董小羚表示,全部將責任都推給基層,這樣的結果無法接受。

台鐵普悠瑪宜蘭翻車事故案今天(6日)偵結,依業務過失致死罪,將涉案的司機員尤振仲等3人提起公訴。宜蘭地檢署認為,台鐵雖有層層控管,仍因實際從業員散漫疏失,螺絲鬆動釀禍,盼台鐵加強橫向聯繫,回應人民對大眾運輸安全的期待。不過,在事故中一家8口罹難的董家表示,無法接受檢方起訴結果,將整個事件推給基層,呼籲尤振仲勇敢出來對抗台鐵,將事情說清楚。

台鐵第6432次普悠瑪在去年10月21日下午4時49分,行經宜蘭新馬站時高速過彎出軌翻覆,造成18人死亡、200多人受傷嚴重事故。歷經7個多月調查,宜蘭檢方今天公布8萬多字起訴書,針對司機員尤振仲、時任台鐵局機務處柳姓副處長、時任台鐵局綜合調度所吳姓所長共3人,全依過失致死罪嫌起訴,並請求法院從重量刑。

宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭表示,之所以用過失致死罪嫌將3人起訴,而非業務過失致死罪嫌,是因刑法於今年5月29日修正。舊刑法業務過失致死罪刑度僅有期徒刑、拘役,但新修正刑法分有期徒刑、拘役與罰金等,所以相形之下,新法有多一個比較輕的罰金主刑,較有利於行為人,依刑法「從輕從新」原則,因此檢方起訴時,論以新修正刑法過失致死罪嫌。

檢方指出,事故列車當時從樹林站起站發車後,一路上有主風泵(空氣壓縮機)異常、抑制出力的狀態,但主風泵異常只會減速,並不會爆衝,翻車主因還是尤振仲不當隔離列車超速防護系統(ATP;Automatic Train Protection之後又超速。

檢察官林禹宏進一步指出,「主風泵的停止,與翻車事故沒有條件與相當因果關係」,檢方在調查過程中有實際勘驗主風泵異常排除方法,司機員只要扳動駕駛台附近相關設備按鈕,就能重開機、排除故障,讓列車回復正常營運,且案發前不久台鐵還為此開設教育訓練課程,簽到單中還有尤振仲的上課簽名紀錄。

江貞諭說,檢方曾多次傳喚尤振仲到案說明,希望了解尤振仲當時為何要關閉ATP,但他每次證詞幾乎都不見相符。

江貞諭表示,從2014年起至案發前,累計有司機員線上通報600多筆ATP故障紀錄,但台鐵調度台ATP遠端監視系統都未因此發出警示聲響,若有司機員關閉ATP或是超速,且又沒主動通報的話,幾乎沒有人能夠掌控。普悠瑪營運6年來,台鐵使乘客暴露在高度風險中,卻無人能掌握。

檢方希望經此事件後,台鐵能深入檢討系統安全機制,加強內部橫向聯繫,以回應人民對大眾運輸安全的期待。

至於有外界認為,檢方的偵辦結果與受難者家屬的期待落差太大。檢方表示,一切依法盡責調查,尊重各界意見。

在這起事故中有8名家人罹難的董家代表董小羚下午表示,無法接受檢方的起訴結果。她說,全部將責任推給基層,高層長官明明有加入line群組,都知道發生什麼事,「怎麼未指示,就沒事呢」。

董小羚也向尤振仲喊話。她說:「去年罹難者公祭當天,你(尤振仲)跪在我面前告訴我說,你是殺人凶手,我沒有怪你,我說董家願意和你在一起。我希望你清清楚楚把當天發生的事情做個完整交代,我願意與你並肩作戰對抗台鐵,把台鐵鬆掉的鎖回去。」

董小羚表示,11日下午2時,「普悠瑪事故受難者權益保障協會」的律師團會針對宜蘭地檢署的起訴書和台鐵的新聞稿做正式的回應。

相關留言

本分類最新更多